东说念主民网北京9月14日电 （记者王连香）记者从中国国度铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，9月14日，跟着龙龙高铁梅州西至龙川西段开放运营，中国铁路营业里程梗阻16万公里，其中高铁超4.6万公里，分散较2012年底增长64.2%、392.2%，中国铁路的路网限制、质地和当代化水平显贵提高，客货运载、科技更始、节能环保、安全事迹等主要筹商稳居世界前方。

高铁营业里程和营业运营速率稳居世界首位

国铁集团发改部谨慎东说念主先容，国铁集团主动就业国度计谋和区域经济社会发展，优质高效推动铁路开辟，一巨额环节铁路名目开放运营，广深港高铁开放明，香港接入国度高铁网，拉林铁路开放明，藏东南地区扫尾欠亨铁路的历史，回复号开上雪域高原，建成并运营了世界最大的高速铁路网和先进铁路网，拉近时空距离，催生同城效应，加速分娩身分流动，促进区域配合发展，在铁路沿线酿成一条条新式城镇带、旅游黄金带、产业聚积带、经济高贵带，灵验带动了产业优化升级和经济抓续增长，成为推动经济社会高质地发展的康健引擎。

2012年以来，中国铁路固定钞票投资完成9.65万亿元，累计建成投产铁路6.6万公里，其中高铁3.8万公里，铁路和高铁营业里程增长速率远高于世界上主要国度铁路。

现在，铁路笼罩了天下99%的20万东说念主口以上城市，高铁笼罩了天下96%的50万东说念主口以上城市，路网密度和东说念主均铁路领有量大幅提高。中国高铁营业里程位居世界第一位，跨越世界上其他国度高铁营业里程的总额，中国事世界上独一竣事高铁时速350公里营业运营的国度。

游客发送量、游客盘活量等主要客运筹商稳居世界首位蝴蝶谷中文网

铁路客运才气大幅提高，现在中国铁路游客列车单日开行最大才气超1.2万列，其中高铁动车组达1万列以上，分散较2012年增长184%、426%，2024年5月1日发送游客2069.3万东说念主次，创单日游客发送量历史新高。

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建成了全球访谒量和交往限制最大的12306新一代票务系统，通过实行互联网售票和电子客票，透彻扫尾东说念主民人人永劫候列队购票、凭纸质车票搭车的历史。客车车辆束缚升级换代，配属动车组4703模范组，其中回复号1722模范组，普速客车中空调车占比达94%，较2012年底提高了22个百分点。推出了转移支付、自助出入站、互联网订餐、静音车厢、在线选座（铺）、适老化就业等一系列便民利民就业举措，真切改变了东说念主民人人出行面目。

2023年，中国铁路游客发送量、盘活量分散完成38.5亿东说念主次、14729亿东说念主公里，较2012年分散增长103.6%、50.1%，两项筹商均稳居世界首位，占全社会比重达41.4%、51.5%，较2012年分散提高36.4、22.1个百分点。

货色发送量、盘活量等筹商稳居世界首位

国铁集团抓续推动当代物流体系开辟，提高货运通说念才气，建成了浩吉铁路、瓦日铁路等一批货运主线铁路，构建了先进高效的集疏运体系。鼎力发展重载运载，大秦铁路常态化开行2万吨重载列车，年运量最高达4.57亿吨，保抓单条铁路最大年运量的世界记录，累计运量超85亿吨。

积极推动公转铁运载，深化铁路货运市集化转换，优化货运居品供给，鼎力发展多式联运和全程物流就业，打造快捷物流品牌，推动货运装备更始升级，研发投用了铁路货运95306系统，竣事铁路货运业务线上办理，大幅提高了货运才气和效劳。

2023年，我国铁路货运量、货运盘活量分散完成50.1亿吨、36438亿吨公里，两项筹商均稳居世界首位，其中货运量跨越世界名瓜代二位、第三位的好意思国、俄罗斯货运量总额。

铁路科技自立自立截止丰硕 高铁技艺树起国外标杆

我国铁路总体技艺水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技艺达到世界率先水平，智能高铁技艺全面竣事自主化，酿成了以回复号动车组为代表的一巨额科技更始截止，构建了涵盖高铁工程开辟、装备制造、运营经管三大界限的成套高铁技艺体系，京张、京雄智能高铁谢世界上率先竣事时速350公里自动驾驶，京沪、京广高铁等主要高铁通说念竣事时速350公里高标运营，高铁技艺树起国外标杆。

深入实行“CR450科技更始工程”，搭载57项新技艺部件的高速空洞检测列车竣事明线单列时速453公里、交会时速891公里动手。

汇集安全和信息化水平大幅跃升，基本建成一体化的铁路当代信息基础模范。加速推动中国铁路技艺模范化，现在国铁集团制定的企业技艺模范达1219项，基本酿成了系统完备、先进适用的中国铁路技艺模范体系。

中国铁路累计主抓UIC、ISO和IEC国外模范制定改进名目300余项，UIC高铁界限一起13项系统级国外模范均由中国铁路主抓制定，中国铁路的国外影响力和言语权进一步提高。

据悉蝴蝶谷中文网，下一步，国铁集团将聚焦就业国度计谋和经济社会发展，加速构建当代化的铁路基础模范体系、铁路运载就业体系、铁路科技更始体系、铁路安全保险体系、铁路筹画经管体系、铁路经管体系，推动铁路高质地发展，率先竣事铁路当代化，勇当就业和扶植中国式当代化的“火车头”，进一步肃肃和发展中国铁路的世界率先上风，为世界铁路发展孝顺中国力量。