近期苏畅 麻豆，中欧之间的贸易摩擦愈演愈烈，大有山雨欲来风满楼之势。蓝本稳中向好的中欧贸易关系为何出现不笃定性？中欧会发生贸易战吗？

 

（一）

数据自大，欧盟对中国的贸易逆差在2013年为1040亿欧元，2022年增长至3970亿欧元，这一数字天然在2023年明显回落，但仍达2910亿欧元。面对这种状态，零和博弈的念念维正影响和主导欧盟有预备层对中欧关系的判断，那等于“要是中国在欧洲得胜，就意味着欧洲有东说念主在失败”。基于这种念念维，一些东说念主将贸易逆差的根源诞妄地怨尤于中国，通过渲染“产能多余”“奢靡不及”和“通货紧缩”来解说欧盟接受所谓贸易选藏政策的正当性。

其实，欧盟颠倒明晰，形成贸易失衡地点的根源并不在中国，而是源于本身产业竞争力的不及。2020年，欧盟发布“旨在打造具有全球竞争力的绿色与数字欧洲的新产业计谋”，建议将绿色和数字技艺融入产业发展。随之而来的是一系列助力“双转型”政策的法案，举例《枢纽原材料法案》《净零工业法案》《可合手续居品生态遐想条例》和电力阛阓遐想矫正的系列法案。

但是，这些嘻是图的法案在落实经由中勤恳重重，规章欠安。究其原因，既有因产业政策“步子太大”，无法兼顾不同成员国履行情况的需求错位成分，也有因乌克兰危急合手续延宕而带来的外部干涉。一言以蔽之，夙昔五年，欧盟的产业转型计谋并莫得达到预期主意。

为了加速转型进度，本年9月欧盟在《欧盟改日竞争力文告》中说起，贸易政策必须适合“新现实”，承认我方在这一波科技创新和工业升级的潮水中掉了队。文告提到，要是欧盟想让经济跟上好意思国和中国的步履，就需要愈加调和的产业政策、更快速的有预备和更大范围的投资。

不难发现，欧盟颠倒明晰本身产业的短板在何处，贸易失衡的关键是什么。

 

（二）

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产业竞争力下跌，汽车行业最具代表性。

欧洲本是宇宙汽车工业的开始地，咱们近朱者赤的汽车品牌有不少来自欧洲。跟着欧盟的“双转型”政策高开低走，汽车行业难免受到涉及苏畅 麻豆，一个隆起发达等于欧盟在新一代电动汽车的研发与坐褥中阛阓竞争力下跌。

比拟之下，中国电动车不仅在电板技艺方面具有上风，在智能驾驶和智能网联等数字鸿沟也性情昭着。在欧盟，中国制造的电动车注册量占比从2020年的3.5%，增至2024年第二季度的27.2%。

对此，欧盟一方面加紧研发坐褥原土品牌的电动汽车，另一方面谛视于通过操弄贸易选藏用具空泛中国出口。2023年9月16日，欧盟在未经行业申报的情况下，自行文书对中国电动汽车发起反补贴访问，以期为欧洲车企保住更多阛阓份额。据估算，在10月底启动被征收刑事包袱性关税后，中国对欧电动车出口将减少四分之一，这将严重减轻中国电动汽车的阛阓竞争力。

明显，这是一场政当事者导的“暗箱操作”访问。访问中，欧盟发达出好多不对理的违法作念法——

领先，欧盟的立案门径和圭表并不对规，既莫得按照世贸组织端正进行事前通报，也莫得给两边预留填塞的商讨时刻，更是既当原告、又当法官，我方立案、我方访问。

其次，欧盟的访问门径不公正不透明，在对欧出口商抽样中刻意聘用中国企业，对欧盟内坐褥商抽样则特意笼罩欧盟坐褥商信息。

再次，欧盟访问提取信息材料明显超出了反补贴访问的范围，不仅征集电板配方等中枢技艺奥密，还要求企业提供产能、资本、销售渠说念、融资、供应链布局等买卖运营玄妙，滥用访问权柄。

反补贴访问是假，加筑贸易壁垒是真；荧惑贸易公正是假，扩充产业保护是真。匈牙利总理欧尔班以致以为，欧洲正在对中国发起一场“经济冷战”。

 

（三）

电动汽车贸易争端其实仅仅中欧复杂经贸关系的一个缩影。实质上讲，中国和欧盟行动筹议雅致的高大经济体，产业升级的转型标的和政策路子存在高度相通之处，王人追求发展以绿色环保与数字智能为中枢的下一代坐褥力。但在具体实践中，由于彼此靠近的里面挑战和外部压力不同，各自觉达出了不同的转型节律，处于不同的发展阶段。

短期内，这种各别在贸易鸿沟被放大，难免给欧盟带来阵痛。但换个角度看，贸易抵挡衡问题当令涌现了欧盟转型政策潜力不及的千般关键，碰巧不错引发欧洲转机政策，加大创新力度，优化产业布局，改善供应链治理。如斯，并不会影响欧盟谢宇宙经济中的实力地位和创新智商，更不会制造所谓的“产业安全”问题。

历史上贸易战的无数教养告诉咱们，保护主义无法促进创新。关于欧盟来说，扩充贸易安全化与对华“去风险”有害处置本身产业升级难题。诚如法国贸易部长索菲·普里马斯所说：“咱们与中国有多数贸易交游，这并不是一场贸易战的问题，而是重建公正竞争条款的问题。”其实，要是欧盟能够放手零和念念维，不难发现中欧公正竞争的条款早已具备：

第一，中欧之间有着超大体量的经济交游。在2023年全球贸易低迷之际，中欧贸易总量仍然达到了7830亿好意思元，双向投资存量杰出2500亿好意思元。

第二，尽管中欧频年贸易摩擦升温，但两边仍然看好对方阛阓，阛阓信心充足。《中国欧盟商会买卖信心访问2023》标明杰出九成的受访欧洲企业会聘用中国行动投资主意地，中国也有杰出大约的受访企业自得赴欧发展。

第三，荧惑对华“脱钩”的声息在欧洲并非主流，中欧联接的政事基础仍然坚实。举例在电动车反补贴案中，除德国车企浓烈反对外，在最终投票时，也只消10个国度矍铄赈济加税，尚有5国反对，12国弃权。

第四，中欧共同接力于产业的绿色和数字升级，不仅不错通过良性竞争与深切联接刺激创新，更能联袂为宇宙提供更多的圭表性人人居品。这恰好安妥欧盟委员会扩充副主席马罗什·谢夫乔维奇达的期待，即“但愿绿色不竭成为中欧联接的主旋律”。

中国和欧盟的关系从来不是零和博弈，天然中欧公正竞争的环境如今遭到“去风险”逆流的影响，但中欧产业高度互补，共鸣蕴蓄深厚，联接空间广袤，这一基本面滋长着中欧关系发展的新但愿。

（作家单元：对外经济贸易大学国外关系学院）

作家：严展宇苏畅 麻豆