10月12日，中汽协发布数据炫耀，9月汽车销量280.9万辆，环比增长14.5%，同比下跌1.7%。其中，新能源汽车延续快速增长态势，销量128.7万辆，环比增长17%，同比增长42.3%撸撸色，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.8%。

　　“三季度，跟着国度层面汽车报废更新补贴力度加强，处所置换更新计谋接续成效，加之车企纷繁推出秋季新品，乘用车商场渐渐回暖，颠倒是结尾零卖商场捏续走强，‘金九’效应络续涌现。”中国汽车工业协会副通告长陈士华暗示。

　　财联社记者统计了14家A/H股上市车企9月销量，悉数竣事了环比增长；其中，9家车企竣事同比增长，占比6成以上，炫耀出传统旺季的花消温雅。

　　9月，比亚迪依旧强势“霸榜”，当月销量初度粗莽40万辆，同比增长45.91%；1-9月，累计销量达到274.79万辆，同比增长32.13%。比亚迪本年发布的要津技艺——第五代DM混动系统，以及搭载第五代DM混动系统的车型接续上市，是其销量增长的进犯原因。

　　祥瑞汽车9月销量为20.19万辆，同比增长20.96%，新能源板块销量9.11万辆，占合座销量的45.13%。从品牌来看，祥瑞品牌销量15.48万辆、领克品牌销量2.58万辆，而极氪品牌在9月的销量达到2.13万辆，创该品牌的月度销量新高。按照估计，祥瑞旗下还将有祥瑞星愿、极氪MIX、领克Z20、星河星舰7等车型于年内上市。

　　凭借问界系列的推崇，赛力斯在9月竣事了148.3%的同比增长，销量达4.46万辆；1-9月累计销量为36.94万辆，同比增长170.07%。把柄鸿蒙智行涌现数据，AITO问界系列9月托福新车35，560辆。具体到单一车型，问界M9系列15，496辆、问界新M7系列16，805辆。

　　造车新势力在9月也竣事了“自我粗莽”，理思汽车、零跑汽车和小鹏汽车均立异托福记载，蔚来汽车亦连续5个月竣事托福量破两万辆。其中，9月理思汽车托福新车5.37万辆，同比增长48.94%，创托福新高。零跑汽车9月托福3.38万辆，同比增长113.72%，在创公司单月托福新高的同期，连续两个月托福量超3万辆。凭借第二品牌MONA旗下首款车型MONA M03第一个完满托福月内竣事托福量破万的孝顺，小鹏汽车在时隔8个月后单月托福再破2万辆，并一举卓越蔚来。蔚来汽车9月托福新车2.12万辆，其中，蔚来品牌9月托福新车2.03万辆，同比增长30.1%。

　　在9月，燃油车商场和新能源车商场依旧呈现出了分化态势，出现同比下跌的5家车企中，除上汽集团外，广汽、长安、东风及长城汽车的新能源产物销量占比均不足30%。

　　上汽集团9月销量31.32万辆，同比下跌35.03%。分品牌来看，包括上汽全球、上汽通用等结伴品牌在内，上汽集团旗低品牌全线大跌，唯有新能源品牌智己汽车出现增长。

　　不异，广汽集团9月销量18.26万辆，同比下跌25.03%，旗下四大品牌“集体哑火”，均不足上一年。而其新能源汽车9月销量为4.69万辆，也出现了19.11%的同比下跌，在9月的新能源商场上亦属荒原。

　　此外，长安汽车受结伴品牌负担，9月销量21.32万辆，同比下跌9.98%。长城汽车9月销量10.84万辆，同比下跌10.88%，被老敌手比亚迪和祥瑞汽车拉开了差距。

　　“跟着天气转冷和秋收完成，农村地区的购车温雅集平稳开释，新能源车和中低端燃油车商场也会平稳升温。”乘联会通告长崔东树曾屡次敕令，唯有“油电同强”，异日汽车行业总体场合才气捏续稳中向好。

　　关于接下来第四季度的车市推崇，崔东树展望撸撸色，中国车市合座走强，尤其“以旧换新”等计谋有助于拉动庶民花消，四季度汽车商场有望呈现年末较强增长态势。“期待股市梗概呈现巩固可捏续增长，给车市带来更好的增长能源。”崔东树暗示。