2025F1沙特大奖赛，在吉达海滨赛说念绮丽的烟花中落下帷幕。迈凯伦车手皮亚斯特里拿下告捷，卓越队友诺里斯领跑积分榜，杆位发车的红牛车手维斯塔潘户外 捆绑，因为发车1号弯的5秒罚时，最终过期2.943秒错失冠军，法拉利车队的勒克莱尔登上授奖台。

　　整场比赛最大的焦点是维斯塔潘与皮亚斯特里争抢1号弯时，冲出赛说念产生的处罚。办事在赛后给出的判罚依据是：

　　皮亚斯特里发车尝试从1号弯内线超车，在1号弯弯心前，他的赛车前轴至少照旧到了维斯塔潘后视镜的位置。而在抵达弯心时，两车已比肩，按照车手驾驶表率，皮亚斯特里领有1号弯的路权。维斯塔潘冲出赛说念无间赢利，莫得将位置璧还，并试图守在皮亚斯特里之前建造上风，因此对其践诺罚时。这种情况不时罚10秒，但研讨到这是第一圈第一个弯的事故，是以大约管制只罚5秒。

　　办事的文献听起来似乎管制很东说念主性化。但红牛并不招供。车队照顾人马科在接管德国Sky的采访时说：“我以为比赛输在发车上，你要让维斯塔潘往那处去？咱们看F2的比赛，有两三名车手也遭受了相似的事情。他们只受到了告戒。是以在咱们看来，五秒的处罚过于严厉……判罚规范不一致令东说念主难以剖释。”

　　红牛领队霍纳户外 捆绑，赛后在接管翰墨媒体群访时，发挥了维斯塔潘其时还位置的原因：

　　“咱们莫得璧还位置，是因为咱们不以为他作念错了什么。你不错明晰地看到，在弯心处，马克斯赫然朝上。交战限定之前照旧策划过了，这是一个疏淡严厉的判罚决定。若是咱们打消了，问题赫然即是你会在脏空气中行驶，然后会濒临来自拉塞尔的恫吓。是以其时最好的想法即是，哪怕被罚，也要垂头保持前行。”

　　“咱们其时状况很好。咱们不得不接管五秒的处罚，之后在与皮亚斯特里的同节比赛中，咱们只过期了2.6秒，是以若是莫得那五秒的处罚，今天咱们就能赢了。但关于像这么一个疏淡眇小的决定，老是会存介怀见不对。”为了复旧我方的不雅点，他以至打印了一张维斯塔潘车载的相片来手脚“依据”。

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　　维斯塔潘关于判罚拒却发表批驳，不外理由的是，他被车迷评比为本站比赛的最好车手。

　　法拉利方面，吉达一役休戚各半，天然勒克莱尔登上了授奖台，可是汉密尔顿最终只拿到第七名，他无法对我方的弘扬感到称心，7届寰宇冠军在接管Sky F1的采访时，被问及本周是否有积极的方面时，他说：“NO！ 莫得一秒我嗅觉称心。很赫然这辆车有P3的才调，是以勒克莱尔作念了出色的责任，我不成去怨赛车。”

　　四大车队中，本周情况最灾祸的则是梅赛德斯，即便拉塞尔排位拿到第三，即便他们的两台赛车排在汉密尔顿冲线。问题主要弘扬为，拉塞尔在后程，轮胎性能急剧退化。“这赫然是咱们本年迄今甩腕弘扬最差的一次，由于轮胎起泡、过热速率往下掉，现在咱们还莫得找到原因。”Toto-沃尔夫说到。

　　拉塞尔本东说念主向Sky F1发挥，梅赛德斯的速率退化严重，并不是由赛说念温度高形成：“问题在于咱们过弯的速率，不知缘何，咱们轮胎产生的温度比敌手高。然后顷刻间间，轮胎就像气球一样饱读了起来。前部起泡，后部也起泡，然后顷刻间间轮胎就透澈莫得捏地力了。”

　　威廉姆斯F1沙特站的弘扬不俗，塞恩斯和阿尔本第八和第九名冲线户外 捆绑，双车积分带回。小红牛的哈贾尔，拿到了本站的临了一个积分，第十名。