此前，公共都叫它“杭州湾揽胜”，但在1月3日晚上发布会事后sex5 不迷路，我念念这个身份应该互换了，揽胜应该叫“英国领克900”。

这个夜晚，又降生了一款代表中国旗舰的车型——领克900。它的名字不叫“九百”，而是“九零零”。它是首款基于祯祥SPA Evo架构打造的车型，硬件向最高端看王人，尺寸越烦嚣界M9和理念念L9。

按照老律例，照旧先用最短时辰了解领克900的中枢亮点：

1、后轮双P4电机

2、3种能源规格

3、20°后轮转向

4、闭式双腔空气弹簧

5、前后交互灯幕

6、双8295芯片

7、车位到车位智驾能力

8、二三排座椅调养边界大、设立拉满

9、对开式世界尾门

车长5240mm、轴距3160mm，领克900无论身处那里都能闲适防备大气场，更何况出自最擅长高等打算的领克之手，笼罩式ABCD柱侧窗、内嵌式灯组，都让它有着独到的高等感。固然日行灯似乎跟某款SUV有着稍稍同样，但这便是领克/极氪本有的眷属元素，涓滴不影响领克900的气质。

前后均配有联贯式交互灯幕，像素式的泄露后果使它接济自界说图案和动画，前灯幕致使还可在充电手艺泄露景况。翼子板位置的“LYNK&CO”字母接济呼吸灯后果。一言以蔽之，领克用科技和灯光营造出遍地随时的庆典感。

领克900接管了颠倒实用的凹凸对开尾门，凹凸均接济电动开闭，开启景况下最高可承受300kg分量。除了垂钓和乘坐不雅景的用途，在有限的空间内可仅开启上方尾门拿去物品，而下方尾门也可幸免后备箱物品滑落。

轮毂是我合计领克900外不雅最出彩部分之一，双五辐+细节元素点缀，作念到了复杂却不外剩，尺寸大小与车身比例竣工搭配。

“理念念化”的中控屏幕布局如故莫得太多簇新感，但与理念念的双屏组合不同，领克900只好一块屏幕，尺寸达到30英寸，诀别率达到6K，内置8295芯片（另一块配备于后排屏幕），是当今最佳的车载屏幕。

同期它配有Z10同款的镶嵌式神情盘，该有且合理的屏幕设立，不需要再挑战使用习尚。音响系统用上了哈曼卡顿Performance，音质细目不会差，车厢用料也全面向高等豪华看王人。

第二排的“雪柜、彩电、大沙发”是最基础设立，其中后排屏幕是大宽屏比例，为了恰当不同坐姿和位置乘客的不雅感，它加入了前后电调滑轨，计划十分周详。

第二排座椅配有电动腿托和座椅推拿，前后滑轨长度达到550mm，中间通谈能让成年东谈主简略通过。关于二排座椅上前翻折和规复，领克900的操作按键布局亦然最为合理的，径直放在车门向后一侧，而说到这一瞥按键，其包含了一项SUV之中鹤立鸡群的功能，但受限于躲闪公约，咱们还不成径直告诉公共。

要是第二排的统共功能都让你感到通力合作，那么第三排功能完全你让你感到惊喜。座椅接济电动前后调治（125mm滑动边界），靠背也可完结155°大角度放躺，致使配有透风、加热、推拿，这便是统共SUV车型里设立最顶的第三排弘扬。

况且，领克900的第三排乘坐感受也颠倒优秀，我本以为理念念L9的第三排如故是统共SUV之中最惬意的，但共事践诺体验后给出的论断是：比理念念L9更欢然，座椅承托更到位。

当一台6座SUV惩处了第三排的空间和欢然问题，也就意味着它的乘坐弘扬不存在职何短板。为了完结最大化的空间，领克用上了“6合1”电机、更扁平且密度更高的电板、油箱造型也更扁平、后悬结构优化，尽可能让统共底部硬件减少车厢空间的侵占。

能源方面，领克900提供了1.5T+3DHT+P4电机、2.0T+3DHT+P4电机、2.0T+3DHT+双P4电机三种EM-P规格，输出功率在530-630kW之间。况且电板容量和充电功率层面会有很大惊喜。

后轴两台P4电机让领克900解锁了更多运转功能，比如快速原地转圈掉头。再加上大角度后轮转向，它完结了蟹行样式，并使这台体型越过5米2的公共伙转弯半径小于5米。

领克900的悬架硬件也尽可能选用最高规格，接管闭式双腔空气弹簧，比较绽放式空气弹簧，闭式结构的充放气杂音更小、调治速率也更快，再加以录像头扫描识别路况的主动调治，预测行驶后果会颠倒出色。

时辰回到2022年6月，理念念带来了划期间的家用大型SUV L9，它凭借着极具新意且好用的功能霸占了不少百万级大型SUV商场。2023年12月，华为背书的问界M9强势到来，销量越过理念念L9。

而在2025年的第三天，横空问世的领克900从居品硬件和性能全面越过了理念念L9和问界M9，融入更多玩法、更多家用理念，就当今来看，不错称它为“中国最浩大型SUV。它似乎在向豪华大型SUV商场宣告：新王登基！

2025年，将会是大型SUV竞争最热烈的一年，除了领克900除外，还有腾势N9的到来，再加上L9、M9两位老面孔，大型SUV商场将会领有更丰富的采选。

是以，准备购买大型SUV的一又友不错不雅望sex5 不迷路，大要最新到来的领克900会给出更具丹心的价钱。